
沥青路面施工粘层油,粘层即黏层,是路面结构之间起黏结作用的结构层。是为了加强路面沥青层与沥青层之间,或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。在洒布粘层油时层面间要清扫干净。
一、粘层油的作用
1. 增强层间粘结
- 粘层油的主要作用是使沥青路面的各层之间形成紧密的粘结。在道路结构中,不同的沥青层或沥青层与其他结构层(如水泥混凝土路面加铺沥青层)之间需要良好的粘结力,以确保路面在车辆荷载作用下能够协同工作,共同承受应力。粘层油就像一种强力胶水,填充在层间的微小空隙中,将上下两层牢固地粘合在一起,防止层间出现滑动、分离等现象,提高路面结构的整体性和稳定性。
2. 防水防渗 - 它可以起到一定的防水防渗作用。道路在使用过程中,水分可能会通过路面的裂缝或孔隙渗入到路面结构内部。如果各层之间粘结不紧密,水分容易在层间积聚,导致路面损坏,如沥青层剥落、基层软化等。粘层油能够封闭层间的微小缝隙,形成一道防水屏障,减少水分的侵入,保护路面结构,延长道路的使用寿命。
3. 传递应力 - 当车辆行驶在路面上时,会产生各种应力,如竖向压力、水平剪力等。粘层油能够有效地将这些应力在路面各层之间传递和分散,使路面各层共同承担荷载,避免应力集中在某一层而导致路面过早损坏。例如,在车辆刹车或转弯时,会产生较大的水平力,粘层油可以确保面层与基层之间有足够的粘结力来传递这些力,从而保证路面的使用性能和安全性。
二、粘层油的材料选择
1. 乳化沥青
- 乳化沥青是粘层油常用的材料之一。它具有良好的流动性和渗透性,能够在常温下施工,方便快捷。乳化沥青可以在潮湿的路面上施工,因为其中的水分在破乳后会蒸发,留下沥青起到粘结作用。同时,乳化沥青的成本相对较低,对环境的污染也较小。但是,乳化沥青的质量受乳化剂种类、沥青品质等因素影响较大,需要严格控制原材料质量和施工过程中的破乳时间等参数。
2. 改性乳化沥青 - 为了提高粘层油的性能,常采用改性乳化沥青。通过在乳化沥青中添加聚合物等改性剂,可以改善其高温稳定性、低温抗裂性和粘结性能等。改性乳化沥青在一些对路面性能要求较高的路段,如高速公路、城市快速路等应用较为广泛。它能够更好地适应复杂的交通条件和气候环境,提高路面的耐久性和可靠性。
3. 热沥青 - 热沥青也可作为粘层油材料,但需要在较高的温度下施工(一般为130℃ - 170℃)。热沥青的粘结力较强,但其施工过程相对复杂,需要加热设备和严格的安全措施。而且热沥青在施工过程中会产生较大的气味和烟雾,对环境和施工人员健康有一定影响。因此,热沥青在粘层油施工中的应用相对较少,通常在一些特殊情况下或对粘结要求极高的部位使用。
三、粘层油的施工工艺
1. 施工准备
- (1)路面清理:在施工粘层油之前,要对路面进行彻底的清理。确保路面表面无杂物、灰尘、泥土等污染物,尤其是要清除掉上一层路面施工留下的松散颗粒和油污等。可以采用清扫车、吹风机等工具进行清扫,对于油污等难以清除的污染物,可使用专用的清洁剂进行清洗。
- (2)施工设备检查:检查沥青洒布车等施工设备是否正常运行,喷头是否畅通,洒布量是否能够准确控制。同时,要准备好其他辅助工具,如人工涂刷设备等,以便在特殊部位进行施工。
2. 粘层油洒布 - (1)洒布量控制:粘层油的洒布量要根据路面状况、材料种类等因素确定。一般来说,乳化沥青的洒布量为0.3 - 0.6L/m²,改性乳化沥青的洒布量可适当增加,热沥青的洒布量相对较少。洒布量过少会导致粘结效果不佳,洒布量过多则会形成油膜,影响路面的平整度和后续施工。在施工过程中,要通过试验段确定合适的洒布量,并严格按照此量进行施工,同时要随时监测洒布量。
- (2)洒布温度和速度:如果使用热沥青,要控制好洒布温度,确保在规定的温度范围内进行洒布。对于乳化沥青和改性乳化沥青,一般在常温下洒布即可。洒布车的行驶速度要均匀,以保证洒布均匀。通常行驶速度控制在2 - 6km/h之间,具体速度要根据洒布量和路面宽度等因素进行调整。
- (3)洒布方式:采用沥青洒布车进行洒布时,要保持喷头高度合适,使粘层油能够均匀地喷洒在路面上。对于路缘石、检查井等部位,要用人工涂刷的方式进行补洒,确保这些部位也能得到充分的粘结处理。洒布过程中要避免出现漏洒和重洒现象,保证粘层油在整个路面上均匀分布。
3. 施工注意事项 - (1)天气条件:粘层油施工应选择在天气晴朗、气温适宜的时候进行。避免在雨天或气温过低、过高时施工。雨天施工会导致粘层油被雨水冲刷,无法正常发挥粘结作用;气温过低时,粘层油的粘结性能会下降,而气温过高时,粘层油可能会过快干燥,影响其渗透和粘结效果。一般来说,施工时气温应在5℃以上。
- (2)交通管制:在粘层油洒布后,要及时进行交通管制,禁止车辆通行,直到粘层油完全干燥和固化。通常需要封闭交通1 - 2小时,具体时间根据气温、湿度等条件确定。在交通管制期间,要设置明显的警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
- (3)与其他工序的衔接:粘层油施工要与前后工序紧密衔接。在洒布粘层油之前,要确保上一层路面施工质量合格,并且表面干燥、清洁。在粘层油施工完成后,要尽快进行下一层路面的施工,避免粘层油长时间暴露在空气中受到污染或损坏。同时,要注意下一层路面施工时的温度和施工工艺,确保与粘层油能够良好粘结。
四、粘层油施工质量控制
1. 原材料质量控制
- 对粘层油的原材料进行严格的质量检验。检查乳化沥青或热沥青的各项技术指标,如沥青含量、粘度、破乳速度(对于乳化沥青)等是否符合规范要求。对于改性乳化沥青,还要检查其改性剂的添加量和性能是否符合设计要求。只有合格的原材料才能用于施工,从源头上保证粘层油的质量。
2. 洒布均匀性控制 - 在施工过程中,要定期检查沥青洒布车的洒布系统,确保喷头无堵塞,洒布压力稳定。通过试验段施工,确定合理的洒布参数,并在实际施工中严格按照这些参数进行操作。同时,要安排专人对洒布过程进行监督,随时检查洒布的均匀性。如果发现有洒布不均匀的地方,要及时进行处理,如对漏洒部位进行补洒,对重洒部位进行清理等。
3. 粘结效果检测 - 施工后要对粘层油的粘结效果进行检测。可以采用拉拔试验等方法,测定层间的粘结强度是否达到设计要求。如果粘结强度不足,要分析原因,可能是原材料质量问题、洒布量不合适、施工工艺不当等,然后采取相应的措施进行改进,如重新施工粘层油等。
4. 外观质量检查 - 检查粘层油施工后的路面外观质量,看是否有油膜厚度不均匀、流淌等现象。如果发现外观质量问题,要及时进行处理,以保证路面的平整度和美观度。同时,要确保粘层油施工后路面表面无杂物、灰尘等污染物,以免影响下一层路面的施工质量。
总之,粘层油在沥青路面施工中起着至关重要的作用,它直接关系到路面结构的整体性、稳定性和耐久性。通过合理选择材料、严格控制施工工艺和质量,能够确保粘层油发挥其应有的作用,提高路面的使用性能和寿命,为道路的安全畅通提供有力保障。在实际施工过程中,要认真做好每一个环节的工作,严格按照规范要求进行操作,以确保粘层油施工质量达到佳效果。